Впервые о этой деревушке на севере Хоккайдо ( самый северный остров Японии ) мне рассказал мой итальянский зять. Асканио будучи путешественником по духу ( говорит на шести языках) и лыжным маньяком проехал практически по всему свету, в поисках новых гор и лыжных приключений. -представь , говорил он , ))) маленькая деревушка затерянная в горах среди вулканов, добрые люди , вкуснейшая домашняя кухня , уютные ресторанчики с горячим саке и море снега! , решил что обязательно приеду снова , но уже на Хоккайдо .
Нисеко это крупнейший и очевидно лучший горнолыжный курорт на островах. Деревушка за последние годы сильно разрослась и принимает тысячи туристов со всего мира. Судя по лицам и акценту , собственно японцев здесь катается не более тридцати процентов, белые в основном из США и Австралии, европейцы тоже есть. Наших не встречали , кроме пары семей с Дальнего Востока . Им кстати лететь ближе всех , всего сорок минут с Сахалина. Весь персонал конечно англоговорящий и в силу японской специфики очень вежливый и добродушный.
Сам курорт расположен на склонах потухшего вулкана и фактически состоит их четырех частей связанных между собой по самому верху, почти под вершиной. Каждая зона начинается от своей небольшой деревушки , в которой и размещаются туристы hanzolo , grand kifaru , niseko village , .... . От основания вулкана в каждой зоне почти до самого верха идет гандола , кроме этого по всему склону очень много на разных уровнях кресельных подъемников .
Карта зон для фрирайда
Общее состояние которых на 4 с минусом. В общем , Европу по лыжным технологиям , видимо , не Японии не США уже не обогнать. Были даже креселки вообще без защиты, весьма аскетичные )), две доски и все. Судя по внешнему виду и индустриальному дизайну все они были построены при "царе Горохе" . Но главное в общем то не это, а то что , мощности их вполне хватает справляться с большим потоком туристов.
Мультипас можно взять на одну зону или на все , стоимость на четыре дня получалась 200 и 250 долларов соотвественно . Подъемники начинают работать в 8 30 и работают почти все до восьми вечера. Часов с пяти включается освещение и начинаются ночные катания, очень кстати классно! Обычно , на склоне были с открытия до обеда , потом пару часиков отдыхали и докатывали уже вечером.
Сложность и маркировка трасс . В Японии он несколько отличается от Европы и США . Сначала это зеленые трассы , понятно с очень небольшим углом , подходят для новичков , затем идут красные с углом повыше , тоже естественно отретраченные , для тех кто на лыжах не первый сезон , в целом довольно комфортные . Затем черные , угол максимальный , с ними не все просто, часть черных не готовят , в сущности от офписта ( не трассового катания) их отличает отсутствие деревьев и скал на маршруте.
Кроме того есть черные с буграми типо для могула , но они отмечены на карте и поэтому случайно на них не залетишь. По спускам есть места где зеленая трасса переходит в красную или где красная переходит в черную , это способствует развитию и повышения навыков , но движение организованно таким образом , что не уверенным в своих силах всегда можно сложный участок обойти. На этом цвета для обозначения у японцев закончились, вся остальная территория предназначена для внетрассового катания , за которым сюда приезжает большинство!
Дело в том , что Нисеко одно из лучших мест в мире для фрирайда, это связанно с непрерывно идущим снегом . Пара россиян с которыми мы жили в отеле на Хоккайдо со второго января и солнце они видели только один раз на второй день нашего приезда. То есть за две недели снег не шел в общем 4-5 часов ))).
Снег за выходные на стоянке авто
О том что это "Мекка " для скитуринга и фрирайда , мне сказал мой товарищ , с которым мы делали вылазку и немного скитурили у нас в горах. Тему" скитуринг и охота" , я еще не раскрывал , но забегая вперед скажу, что самое сложное при спуске по дикому склону это поймать баланс , дело в том что дикий пухляк это не 10-15 см выпавшие на горнолыжной трассе, техника поворотов и скольжения совсем другая, нет точки опоры , переносом веса тела с ноги на ногу не повернешь, снег очень глубокий метр и больше. Завалы вперед и назад сразу приводят к падению.
Отработать - почувствовать настоящий пухляк , можно только практикой , но в нашем первом походе мы поднимались три часа , а спустились за десять минут, особо не практикуешь )). Другая существенная проблема для трассового лыжника это препятствия на диком склоне, видимые и невидимые деревья , кусты , скалы и тд. Необходимо определить свою оптимальную скорость , траектории движения , сопряжения моторики с постоянно меняющимися условиями. Нисеко предоставляет уникальную возможность каждое утро в течении пары часов взорвать пухляк на многочисленных диких склонах разделяющих трассы.
Потом там весь снег сбивается и ощущения от катания уже совсем другие. Естественно , не приминул воспользоваться такой возможность и пару дней начинал утро за пределами трасс. В общем мне кажется что разобрался ))), но не без последствий ))). В крайний день самоуверенно залетел в мелкий березняк и попер напрямую через молодую поросль вниз , снега за ночь выпало см 30 , старых следов видно не было и случилось то, что должно было случиться))), под снегом поперек лежало небольшое деревцо, лыжи нырнули под него .....
Не знаю почему , одна лыжа не отстегнулась , что с одной стороны привело к растяжению связок под коленкой , а с другой уберегло от серьезной травмы головы, тк я со всего размаху врубился головой в березу впереди . Шлем и амортизация лыжей спасли , однако морду лица чуть подпортил и нога уже не позволяла кататься по глубокому снегу.
Пришлось перебираться на трассы. А потом зализывать раны )) в термах, здесь кругом горячие источники , в том числе и в нашей гостинице . Вода минеральная - лечебная )), очень приятно после тяжелого дня погреть кости ))).
Изменено: aly - 19.01.2016 09:50:06
